Конструкция Большеохтинского моста напоминает Тауэрский мост в Лондоне. Точно также центральный пролет разводится, по обе стороны от него построены башенки для механизмов. Мост создан по проекту инженера Г.Г. Кривошеина и открыт в 1911 году. Официальное название \"Мост Императора Петра Великого\" сменили на \"Большеохтинский\" в 1917 году.
Общая длина моста - 335 метров. Боковые пролеты длиной по 136 м сделаны из металлических клепаных ферм. Конструкция оказалась такой надежной, что простояла без ремонта до 1971 года. Центральный пролет - разводной, двухкрылый, его ширина 48 метров. Башенки по центру выполнены в виде маяков с четырехгранными фонарями наверху, их высота 23 метра.
Въезд на стальной пролет моста оформлен элегантной аркой в форме сложной кривой, пилоны по обе стороны арки завершаются улитками, к завиткам которых подвешены граненые фонари. После ремонта 1997 года над въездом восстановлена историческая надпись \"Мост Императора Петра Великого\" и указаны годы постройки, однако сам мост официально не переименован.