10 самых красивых парижских мостов через Сену

Наше путешествие начинается от моста Берси, который в 1832 году заменил местную паромную переправу. В 1904 году на двухполосном мосту длиной 175 метров был надстроен каменный виадук, по верху которого пущены поезда 6-й линии метро. В конце XX века, чтобы увеличить пропускную способность, инженеры построили с другой стороны от виадука такой же мост, как и старинный, только с тремя полосами для машин. Обновленная переправа открылась в 1992 году, общая ширина дорожного настила достигла 35 метров.

Дальше по течению, в южном рукаве Сены, наше внимание привлекает короткий мостик медного цвета - таких в Париже больше нет. Это - "Мост Двойного Денье". В XVII веке переход построили, чтобы соединить корпуса бесплатной больницы, расположенные по разным берегам реки Сены. В те годы на мостах разрешалось строить дома, поэтому здесь стояли палаты. Чтобы оправдать расходы на строительство, больница взимала за переход плату в два денье (две монеты, в русском языке также известные как денарии). Современный вид мост получил в 1882 году - чугунная арка длиной 45 метров и шириной 20 м упирается в устои на берегах.

Далее в южном рукаве Сены перед нами предстают три арки Нового моста (а еще семь остаются справа и перекрывают северный рукав реки). Строительство переправы между Лувром, островом Ситэ и набережной Конти началось в конце XVI века по указанию короля Генриха III. Общая длина перехода над Сеной составила 232 метра, ширина - 22 метра. В момент открытия в 1607 году мост был самым широким в Париже.

Воды Сены вновь сливаются за стрелкой и перед нами предстает ажурный мост Искусств. Как и в северной части Нового моста, в нем семь арок. Этот мост - первый в Париже, отлитый из железа, был открыт в 1801 году. Свое название он получил по Лувру, во времена Наполеона называвшемуся Дворцом Искусств. Длина пешеходного перехода составляет 155 метров, ширина полотна - 11 метров. Мост также интересен тем, что здесь художники выставляют свои работы.

Продолжаем плыть вниз по течению Сены и видим четыре каменных быка моста Руаяль. Этот третий по возрасту каменный мост Парижа был построен на средства Людовика XIV. Монарх скромно назвал его королевским. Пять арок протянулись на расстояние 110 метров, ширина полотна 17 метров, которых хватает для двух рядов автомобилей и пары пешеходных дорожек.

Следующий мост был открыт не так давно - в 1999 году и был назван в честь первого президента Сенегала - Леопольда Седара Сенгора. Стальная арка единым пролетом перекрывает 106 метров реки. Привлекает внимание необычная для арочных мостов конструкция: верхнее полотно находится на одном уровне с проезжей частью, арочная часть спускается к воде. Туристы, направляющиеся от музея Орсэ, сразу могут попасть в сад Тюильри по подземному переходу. Поверхность шириной 15 метров выложена древесиной тропических деревьев.

Мост Александра III - один из красивейших мостов Парижа был открыт в 1900 году к Всемирной выставке. В закладке моста принимал участие русский император Николай II, церемония ознаменовала заключение союза между Россией и Францией. Но переправа носит имя его отца - Александра III. Мост представляет собой единую стальную арку, длиной 160 метров. Строго по центру арки находятся гербы в окружении нимф Невы и Сены, как знак дружбы между странами.

Следующий мост, который привлекает наше внимание - пешеходный, носит имя генерала Дебийи. Это еще один мост, который строился для Всемирной Выставки 1900 года, стальная арка должна была показать достижения промышленности. Мост строился лишь как временный, но, к счастью, он понравился парижанам и остался на своем месте. Мост единым пролетом длиной 125 метров опирается на бетонные устои по берегам, полотно шириной 8 метров выложено тропической древесиной. С моста открываются красивые виды на Эйфелеву башню, стоящую неподалеку.

Далее мы приближаемся к памятнику боевой славы французской армии. Этот мост был назван в 1948 году в честь сражения сил Свободной Франции с немцами при Бир-Хакейме (1942 год). Движение через переправу было открыто в 1905 году. Ажурная вязь стальных арок несет на себе два уровня: транспорт и пешеходы внизу, линия 6 метро - вверху - на виадуке, опирающемся на стальные колонны. На Лебедином острове в центре Сены мост разделяет каменная арка с аллегорическими скульптурами Науки, Труда, Электричества и Коммерции.

Наше путешествие подходит к концу, остается еще один стальной арочный мост, названный в честь французского политика Оноре Мирабо (1749-1791). Он был открыт в 1897 году. Центральная арка раскинулась на 93 метра, общая длина - 173 метра. Обратите внимание на устои - они украшены рострами кораблей с аллегорическими скульптурами работы Жана-Антуана Енжальбера.